綜合管廊模具又稱地下管廊模具或隧道管節預制模具，通常采用強連接節點，由于強連接的裝配式結構在地震中依靠構件截面的非彈性變形耗能能力，因此能夠達到與現澆混凝土現澆結構相同或相近的抗震能力，具有良好的整體性能及經濟性能，足夠的強度、剛度和延性，能安全抵抗地震。

隨著城市建設發展的壯大，對于預制混凝土隧道管節模具的需求量也在增大，預制混凝土綜合地下管廊的優勢已得到了相當的共識，同時生產工藝及裝備也有了逐步的起色。瑪納公司即北京市建筑工程研究院鄭州建筑模板總廠改制單位，也是大型鋼模板模具源頭廠家，30余年專門從事預制模板 模具的研究、設計、制造兼銷售，對“預制模板 模具”有著系統和深入的研究與了解，廣泛服務于橋梁系統、公路系統、鐵路系統、建筑業、建材業等各種領域的預制行業。

瑪納公司匠心制造的綜合地下管廊模具(隧道管節預制模具)就是大型的管節片成品預制件，采用鋼筋混凝土方式來制作。管節模具是隧道工程類的代表產品，是用于隧道管節生產的專用性混凝土預制件模具。管節模具的形體完全取決于混凝土管片的幾何形體，隧道不同，管節也就不同，管節模具亦不同。一塊管節的長度根據隧道直徑的大小會達到數米，根據隧道工程的要求，管節模具的精度要求以十分之一毫米計。高品質的管節模具能夠保證構件精度且長久不變，把校正工作減少到最低限度。瑪納公司對于模具的設計要求非常高，這樣的高精度在鋼結構物中也是非常少見的。

瑪納公司隧道管節預制模具-客戶現場

瑪納公司制造的隧道管節預制模具通過內模行走系統和可伸縮的內側模板支撐的配合，能夠實現內模的自動伸縮與整體縱向移動，避免內側模板的拆卸和重新安裝，節約了勞動成本和時間。中腔廊道內模采取外跨桁梁橋式承重，解決了全斷面預制底板混凝土強度不足和無法在中部設置支座的問題。內側模采用配備液壓系統+機械加固方式來替代傳統對拉桿工藝，避免了外側墻通道的產生，更好保證防水質量。通過設置多道模板支撐來對外側模板進行加固，保證了模板在混凝土澆筑過程中的穩定性，解決了傳統因為需要防止外側模板因側向推力變形設置的混凝土墻制造費用高的問題，減少了施工成本和資源浪費，也提升了施工效率。

隧道管節預制模具全斷面澆筑模板體系通過對傳統模板暴露出的問題的總結，不僅解決了以往模板施工過程中的拼裝和拆卸耗費時間、成本高的問題，還解決了模板移動困難和模板支撐難以重復利用的資源浪費問題，對提升工程進展起到極大作用。

高精度隧道管節構件

隧道管節預制模具現場安裝調試由瑪納公司專業人員現場指導，提供成套管節生產工藝，首節管節試生產及管節間對接試驗等技術支持。